白塔山隧道（南线）今日向社会车辆开放通行

　　原标题：理顺交通动脉 提升城市活力 白塔山隧道（南线）今日向社会车辆开放通行

　　隧道效果图

　　入口高架桥

　　道路连通万家，民生连着民心。1月8日下午，记者在黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目一期工程建设单位处了解到，根据强省会行动和全市综合交通大会战部署要求，黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目经过紧张施工，一期工程达到通车条件，于1月9日7时通车。届时，北滨河路中段的通行压力将得到极大缓解，市民期盼已久的黄河铁桥北广场文旅业态打造也将逐步启动在望。

　　通车前：“蜂腰”地形增加了市民高峰期通勤时间

　　“白塔山附近这段路，我晚上下班从西站回大砂坪，公交有时候能走两个小时。”周川皓在兰州西站的苏宁易购上班，家住在大砂坪的他，早上七点就要出门，公交路程将近一个半小时时间，晚上六点半下班，回家经常在八点以后，路上耗费了大量的通勤时间。

　　随着近期不断传出的白塔山段综合提升改造项目双向通车的消息，市民及出租、公交驾驶员都翘首以盼。“听说要通了，天天等天天看消息，每天跑到这边都会看看进展。”大桥出租车行的驾驶员朱师傅告诉记者，在司机师傅的群里面，近期大家都在关注白塔山隧道开通的消息。“隧道通了，我们就能多跑几单了嘛！”朱师傅如是说。

　　“北滨河路是黄河北岸目前重要的东西向通道，并分担了部分过境交通，受地形影响，靖远路至龙源段是北滨河路‘蜂腰’最窄区域，且由于历史原因，集中了大量商业、行政、办公及旅游景点，同时又兼具城区东西向交通汇集节点的重要功能，交通需求及流量大于区域空间最为狭窄的矛盾，让该区域成为城区交通组织和疏导的难点。”白塔山综合提升改造项目负责人安平康向记者介绍道，隧道工程通过下穿白塔山打通北滨河路原有双向四车道瓶颈路段，可有效缓解区域交通拥堵问题。“从2023年7月6日北线试通车情况来看，社会反映普遍较好，此次南线隧道开放，将会进一步缓解交通压力。而且在这个项目的实施过程中，我们还完成了127户住户的避险搬迁，进一步改善了生态环境。”

　　施工中：“边通车边施工”尽力缓解交通压力

　　一年以来，白塔山综合提升改造项目的现场一直是热火朝天的景象，进入冬季攻坚时期，施工人员对隧道、路基及人行地道等混凝土施工部位，采用了保温卷帘和暖风机，既减少冬季冷空气对施工区域的影响，还能提高混凝土的强度和耐久性，确保工程质量和安全。

　　记者了解到，白塔山段交通综合提升改造工程概算总投资24.5亿元，位于城关区白塔山区域，西起北滨河路龙源，东至北滨河东路元通大桥、靖远路，主线全长约2245米（北线隧道长1147米，南线隧道长1062米，东侧接线桥梁长462米，西侧接线桥梁长274米），设计为双向六车道城市主干路。作为省、市列重点项目，黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目一期工程一直备受广大市民关注。在市委、市政府的坚强领导下和相关部门单位的大力支持下，项目于2020年10月启动，2021年3月正式开工建设，各参建单位合理安排施工时间，强化安全生产管理，倒排工期、挂图作战，统筹优化施工方案，实行24小时施工作业，实现了北线隧道于2023年2月8日贯通，7月6日通车；南线隧道2023年11月17日贯通，2024年1月9日达到通行条件等节点目标。

　　“项目建设中，我们的施工区域是湿陷性黄土层，白塔山隧道超浅埋距离长，施工难度比较大，同时，白塔山上有二十多处历史文化景点或文保单位，这也是我们在施工过程中花大力气关注的问题。目前虽已达到通行条件，但隧道内部装饰和外部美化还有很多工作要做，在交通组织上我们还需要更加用心。”白塔山综合提升改造项目项目经理刘子昌告诉记者，2023年以来，兰州市成立工作专班，由市级领导包抓推进，建立“周报告、月调度”机制，及时协调解决工程建设堵点卡点问题，全力推进工程建设。通过采取“边通车边施工”“高峰通车低峰施工”相结合的灵活方式，想方设法保障社会车辆通行、拓展道路容量、缓解交通压力，做到施工通车两不误。同时，通过“挑顶爬高”，创造性的为南线隧道开辟两个新作业面，成倍提高南线隧道掘进速度，为工程及早通车奠定坚实基础。

　　通车后：极大改善黄河流域兰州白塔山段品质风貌

　　“这一年时间吧，这边日夜施工，我们也希望隧道早日贯通，施工结束，不仅能给我们日常出行提供方便，同时也能改善目前我们小区门口的道路环境。”家住市二院西侧恒昌花园的市民告诉记者，近年来，小区门口修路，使得居民出行不方便。在得知今日隧道将通车后，赵琦也非常高兴，激动地对记者表示：“太好了，希望建设单位再加把劲，早日全部贯通，缓解我们出行困难。”

　　“近期，我们通过努力，金城关黄河古渡4A级景区创建成功，这尚属兰州首例，更加增加了我们交旅融合发展的信心。”白塔山综合提升改造项目负责人安平康表示，下一步，将在2023年成功创建金城关黄河古渡 4A级景区的基础上，启动5A级景区争创工作，加快推进兰州金城关黄河文化旅游示范区建设。内容包含桥北广场、烧盐沟仿古建筑群规划建设和改造提升等工程，中山桥、白塔寺、金城关等历史文化景点串联提升工程，全面提升景区服务品质和旅游产品供给，扎实推动文旅产业全域化高端化精品化发展，更好传承保护黄河文化，打造文旅名片，进一步增强兰州城市知名度和吸引力。

　　记者在相关部门了解到，白塔山段交通综合提升改造是兰州市贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展的重要工程，在有效破解北滨河路原路段瓶颈难题、解决区域交通拥堵的同时，极大释放出白塔山南侧城市空间、建设区域，进一步盘活了土地资源，更为整体改善黄河流域兰州白塔山段生态环境和景观风貌创造了必要条件，是做好黄河文章、讲好黄河故事、担好黄河责任的重要举措。项目建成后，将有效缓解该区域交通拥堵问题，同时为中山桥景区及桥北广场的建设释放空间，极大改善黄河流域兰州白塔山段品质风貌。

　　“通车后，北线隧道（由东向西）实行三车道全部通行；南线隧道（由西向东）实行两车道通行，另一个车道作为施工车道。社会车辆全部经隧道通行，公交车和应急车辆仍然沿现状北滨河路通行，现有公交站点保持不变。后期的交通管理和导改优化将向社会提前发布。”白塔山综合提升改造项目项目经理刘子昌表示，下一步，项目各参建单位将以通车为契机，切实增强责任感和紧迫感，凝心聚力、攻坚克难，加快隧道装饰装修和外部道路恢复及绿化等工作，确保2024年上半年实现交工。

　　■记者手记

　　2020年10月，黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目一期工程启动，2021年3月正式开工建设，北线隧道于2023年2月8日贯通，7月6日通车；南线隧道2023年11月17日贯通，2024年1月9日通行。历经3年多时间，市民关注的白塔山隧道终于于1月9日具备通车条件向社会车辆开放。

　　1月8日，记者在现场看到，南线东出口工人正在加紧最后一步清洁路面，在西边隧道入口处，洒水车也在紧张作业，各界力量都在为第二天的通车做准备，力求能按时开通安全合规的隧道供大家通行。

　　“路虽远、行则将至；事虽难，做则必成。”在市领导高度重视下、在参建单位攻坚克难共同努力下、在社会各界共同关注和配合下，隧道开通。不仅仅缓解了白塔山沿线的交通压力，更是更好传承保护黄河文化，打造文旅名片，进一步增强兰州城市知名度和吸引力的一项工程，更是我们兰州做好黄河文章、讲好黄河故事、担好黄河责任的重要举措。

　　兰州日报社全媒体记者 何怡璇 文/图