全国政协委员岳建武：高质量共建西部陆海新通道 加快释放物流业新质生产力

　　西北角·中国甘肃网记者 宋芳科

　　参加全国“两会”的住甘全国政协委员岳建武是一名物流人，新质生产力是他关注的“两会”热词。岳建武委员认为，对于物流行业而言，新质生产力就是要加快物流业向数字化、智能化、无人化、标准化、绿色化转型。

　　西部陆海新通道是岳建武委员多年来关注的焦点，今年全国“两会”，他又提交了《关于加快西部陆海新通道与区域产业融合发展》的提案。

　　岳建武委员说，西部陆海新通道建设六年多来，基础设施网络持续完善，运行质量效益大幅提升，综合服务功能不断增强，现已成为西部地区开发开放的重要引擎。但是也存在一些亟待解决的问题。比如融合发展意识比较薄弱，聚集新产业的能力还比较薄弱，沿线联动的水平还不够高，产生的经济效益未达预期等。

　　为此，建议西部陆海新通道沿线地区从树牢融合意识、强化聚集能力、提升联合水平、建立效益标准四个方面发力，推动西部陆海新通道与区域产业融合发展，更好发挥西部陆海新通道促进西部地区经济发展的“大动脉”和“强引擎”作用。

　　岳建武委员的另外一份提案则关注深化收费公路改革、降低全社会物流成本。

　　据统计，当前，我国运输成本占社会物流总费用的54%。其中，公路运输成本占运输成本的52.6%，仍然是最主要的物流成本。行业调查显示，车队企业通行费在干线运输成本中的占比接近3成，是仅次于燃油费的第二大支出。

　　岳建武表示，近年来，我国收费公路改革取得积极成效，全面取消高速公路省界收费站提高通行效率，鲜活农产品运输“绿色通道”政策惠及消费民生，高速公路差异化收费政策提升路网效率、降低运输成本。但是，社会各界仍普遍认为收费公路收费制度还需改进，需要进一步深化改革，有效降低全社会物流成本。

　　为此，岳建武委员建议，深化收费公路改革、创新公路收费模式，统筹降低公路通行成本和提升路网利用效率，促进道路货运高质量发展，切实降低物流成本。

　　在降低物流成本的同时，岳建武亦关注物流行业本身的高质量发展，对此岳建武委员认为，释放新质生产力是物流行业高质量发展的必须之路。

　　岳建武委员表示，作为一名全国政协委员，回到工作岗位上，他将继续做好调查研究，针对行业前沿话题，深入一线沟通交流，在本职工作中履职尽责，议政协商，将有价值的观点带到明年全国“两会”上。