兰州铁路局：丝路新驿站 冬季作业忙

　　西北角·中国甘肃网记者 沈文刚 通讯员 郭致臣

　　黄河北岸车流滚滚，凤凰山下风笛声声。

　　近日，受寒潮影响，兰州寒风阵阵，但兰州铁路局兰州北车站编组场内却列车穿梭、作业繁忙。

　　从阿拉山口、霍尔果斯口岸进出境的中欧班列大多在兰州北车站编组场进行技术作业，因此这座编组站也有着“丝路新驿站”的美誉。

　　接到X9036次中欧班列的列检作业通知后，兰州西车辆段运用一车间上发四班工长赵东和同事们穿戴好劳保用品，拿起对讲机、手电筒和检车锤，开始对这趟中欧班列的走行部、制动缸、风管等关键设备进行检查。

　　赵东走到列车尾部，蹲下身子拨钩摘管，观察设备外观、敲打螺丝配件，眼看耳听检查设备状态。伴着清脆的敲击声，检车员们动作干脆利落，仿佛上演着一支精彩的“检修圆舞曲”。

　　这趟中欧班列编组50辆，半小时后，赵东终于检查到了车头处。

　　“常说干列检要有个好身板，因为每趟作业都属于高强度的‘有氧运动’。”虽然赵东语气诙谐，但检车员们沾满铁锈和油污的手套和早已被汗水浸湿的帽子说明这份工作一点也不轻松。

　　中欧班列在兰州北车站停靠的平均时间在40分钟左右，相关作业必须争分夺秒、高质量完成。这样的列检作业，他们每个班至少要开展10次，总共要行走约20公里。

　　随着信号灯变成绿色，X9036次中欧班列缓缓启动。

　　赵东在车头旁蹲下，认真查看从他眼前驶过的一节节车辆。“冬运期间，确保中欧班列安全顺畅开行就是我们的职责和使命。”最后一节车驶过后，他站起身望着渐渐远去的车尾说。

　　正是许许多多像赵东这样的铁路人坚守奉献、密切配合，中欧班列才越开越好，他们为服务高质量共建“一带一路”注入了源源不断的动能。