兰州铁路局：戈壁深处平均年龄24岁的桥隧班组

　　西北角·中国甘肃网记者 沈文刚 通讯员 徐凌波 黄瑞 马万亮 强科

　　在酒泉市的戈壁深处，有这样一个铁路班组，职工平均年龄只有24岁，13名职工里有8名来自不同省份的“00后”。

　　这个特别的班组，就是兰州高铁基础设施段柳沟南路桥工区的桥隧班组，他们承担着兰新高铁玉门至石板墩南、柳沟南联络线部分区段共计103.54公里的桥涵路基及附属设备维修养护任务。

　　从站里放眼望去，黑戈壁上盖满了棱角分明、乌黑油亮的石头，就像是散落一地的煤块。人们常调侃说，是这里的太阳把戈壁滩都晒成了黑色。

　　柳沟南路桥工区就在兰新高铁旁的一片黑戈壁上。这里方圆十几公里几乎没有人烟，只有K368/369次列车会在这里临时停靠，拉着职工们通勤往返。

　　因为工区环境的特殊性，除了桥隧的检修，桥隧班组还要承担管内除草的任务。

　　风滚草是戈壁上一种常见植物，当干旱来临的时候，风滚草会从土里将根收起来，团成一个大球随风四处滚动。为了防止风滚草侵入高铁线路，他们定期要在深夜安排“天窗”进行清理。

　　2月10日零时，“天窗”命令下达，时长180分钟的“天窗”开始。70公里的“搓衣板”路让这短短的路程走了一个多小时。

　　到达作业地点后，几个人分工协作，剪刀、油锯、铁锹轮番作业。晚上的气温低至零下十几摄氏度，夜里的寒风让人不一会儿就开始哆嗦。大家的帽子、眉毛上都纷纷结起一层霜。

　　王强来自黑龙江哈尔滨，他来柳沟南路桥工区已经两年。“感觉这边比东北老家还要冷，这边一刮起风来，人都冻透了！”王强腼腆话不多，但说起柳沟的冬天，他也忍不住感叹。

　　2023年8月入路的贵州小伙儿肖鸿松也是工区的“00后”之一。“工区的羊肉粉汤特别好吃，还有甘肃的牛肉面味道很惊艳。”刚来时，看惯贵州山水的他也很不适应，这里的饮食却暖了他的心。

　　“这些灌木虽然不会侵限，但它们在排水渠跟前，落叶和树枝下的积沙会影响夏季排水，所以也要清理掉。”肖鸿松边干边说。

　　工长董光荣配合他把排水渠内的积沙和落叶一锹一锹清理出去，把排水渠彻底疏通。“防洪也是我们班组负责的主要工作之一，冬季疏通好排水渠，也是为汛期防洪打下基础。”董光荣说。

　　凌晨3时，“天窗”作业基本结束。他们在深深的夜色中踏上了回工区的返程路。这群朝气蓬勃的年轻人，又会在下一个夜色中启程继续守护兰新高铁的畅通。