岳建武：深耕物流履职路，笃行不怠只为物畅其流

　　早春的兰州，黄河两岸柳枝虽未完全吐绿，但料峭春寒中已涌动着蓬勃的生机。在甘肃（兰州）国际陆港，巨大的龙门吊在天空下划出有力弧线，集装箱被稳稳抓起，装载上一列列蓄势待发的货运班列。

　　在这片钢铁与机械交响的土地上，住甘全国政协委员，甘肃省物流行业协会会长、甘肃陇海物产集团有限公司董事长岳建武伫立良久。他的目光穿梭于堆叠的货柜之间，感受着这条向西开放的大动脉每一次的搏动。对于岳建武而言，这里正是他履职尽责的“主战场”。

　　在调研的脚步中提出“金点子”

　　站在陆港货运站的站台前，岳建武的思绪飘回到陇南的调研现场，那是他履职路上印象最深的一幕。陇南独特的地理环境和气候孕育了丰富多样的农特产品，是“甘味”品牌的重要承载地，花椒、油橄榄、核桃、中药材被誉为当地特色产业的“四颗明珠”。然而，走进田间地头，岳建武却常常看到种植户紧锁的眉头。

　　“好东西运不出去，成本太高，烂在地里太心疼。”一位老农的话深深刺痛了他。通过调研他发现，地处秦巴山区的陇南，高山纵横、河谷密布，交通基础设施建设相对薄弱，物流不畅成了制约农产品走出大山的“拦路虎”。那一刻，岳建武意识到，物流，关乎着乡村振兴的成色，更关乎千家万户的饭碗。回到兰州后，他连夜整理资料，提交了有关完善陕甘川地区交通基础设施的提案。令他欣慰的是，这份带着泥土气息的提案得到了有关部门的积极回应和逐步落实。

　　从陇南的深山到兰州的陆港，岳建武用脚步丈量出了一条从“痛点”到“通途”的履职之路。过去一年，他调研的足迹遍布酒泉、甘南，并沿西部陆海新通道延伸至新疆、四川等地，形成的4份提案全部立案，其中1份更被列为重点提案，建议也从纸面落到地面。

　　在调研过程中，他兼顾不同类型市场主体、政府管理部门、上下游产业主体以及快递小哥、货运司机等基层物流从业者，广泛收集第一手资料。他说：“只有深入了解行业的每一个环节，才能准确把握行业的痛点与需求，为行业发展提出切实可行的建议。”

　　在分拣线的轰鸣中倾听“微心愿”

　　如果说陆港代表着宏观的通道，那么快递分拣中心则反映着行业的温度。

　　记者跟随岳建武的脚步来到了申通快递兰州转运中心，车间内，自动化分拣带高速运转，包裹如流水般穿梭，机器轰鸣声不绝于耳。岳建武走到一位正在分拣的快递员身旁，细致地询问派费结算是否及时、冬季户外作业是否有保障。一年来，他始终聚焦着“新就业群体权益保障”这一议题。他表示，物流行业的温度，不仅体现在运输速度上，更体现在对每一位基层从业者的关怀里。在未来履职中，他将重点跟踪快递分档派费标准的执行效果，提出有针对性的建议，希望让货运司机和快递小哥能“劳有所得、安身立命”。这种对具体的人的关注，让他的提案也更多了几分温情与厚重。

　　“只有让基层的物流从业者有尊严、有保障，行业的血脉才能真正畅通。”岳建武说。

　　在新征程上绘就甘肃物流的“新蓝图”

　　立足新起点新征程，岳建武对未来发展的构想愈发清晰。甘肃作为丝绸之路经济带的“黄金段”，如何进一步提升国际物流枢纽能级？

　　他认为，应推动甘肃（兰州）国际陆港等与中川国际机场一体化运营，实现“空铁陆”高效衔接；加密中欧、中亚、中吉乌等国际货运班列线路，推动班列从“点对点”运输向“运贸一体”转型；在中亚、东南亚等地区拓展海外仓布局，强化与西部陆海新通道沿线“13+2”省（区、市）的物流协同，让甘肃成为向西开放的国际物流枢纽。

　　同时，针对“甘味”农产品保鲜难的问题，岳建武正着力推动“甘味冷链骨干网”建设。他认为，应深入武威、定西等地的冷链集配中心现场，解决“重建设、轻运营”的顽疾，推广冷链先进技术，提升“甘味”农产品保鲜期，让新鲜的百合、苹果能通过冷链直达专线，以更低的损耗率走上东部城市的餐桌。

　　“物流是实体经济的‘筋络’。”岳建武表示，今年是“十五五”开局起步之年，自己的履职重点将继续紧扣国家战略与甘肃实际。从推动低空物流新业态发展，到打造疆煤外运新能源运输通道；从深化县域物流体系建设，破解物流“最后一公里”难题，到推动行业数字化与绿色化转型，他的每一项建议都力求精准务实。他还特别提到，将重点关注乡镇物流共配中心的运营效率，整合供销、邮政、快递资源，让农村物流实现“一点多能、一网多用”。

　　夕阳西下，甘肃（兰州）国际陆港的灯光次第亮起，又一列班列即将启程。而岳建武也将整装待发，这一次，他不再是前往下一个调研点，而是准备启程前往首都北京，奔赴全国两会这场盛会。作为住甘全国政协委员，他深知自己肩上的责任，既要做行业发展的“推手”，也要做基层群众的“代言人”。在这条通往高质量发展的物流之路上，岳建武正以坚定的步伐，书写着一名委员的担当与风采，让物畅其流的梦想在陇原大地上一步步变为现实。

　　春寒未消，但物流通途之上，已是生机盎然。